盘点丰田旗下最不值得入手的3款车，完全是割韭菜，性价比极低

作者：选车手稿
2024-01-03 18:58
2.52万

丰田在中国市场享有很高的声誉，其销量和口碑都不容小觑。据丰田官方数据，2022年丰田在中国的销量达到了200万辆，稳居合资品牌前列。丰田的车型也多种多样，涵盖了各个细分市场，有些车型甚至被称为“神车”。但是，丰田也有一些车型，却让人感觉不值得买，甚至有些“割韭菜”的嫌疑。今天，我就来给大家揭露一下，丰田旗下哪些车型是“割韭菜的镰刀”。

丰田亚洲龙

亚洲龙是丰田的一款中大型轿车，外观上颇有雷克萨斯的风范，给人一种高端大气的感觉。但是，这款车的国产版本，却与海外版本有着天壤之别。首先，轮胎就不同，海外版用的是普利司通的轮胎，轮毂有18寸和19寸可选，而国产版用的是韩泰的轮胎，轮毂只有17寸和18寸。

其次，配置也大打折扣，海外版有八个车载雷达，国产版只有两个，内饰也没有用海外版的实木装饰。最让人无法接受的是，这款车的零整比高达540%，这意味着这款车的维修成本非常高，甚至超过了宝马3系的557%。而且，很多车主反映，这款车的2.5L发动机，搭配的8AT变速箱有明显的顿挫感，胎噪也很大，开起来很不舒服。这样的车，售价却要20多万，简直是不值得。

丰田锋兰达

锋兰达是丰田的一款小型SUV，其实就是海外版的卡罗拉Cross。这款车的出现，填补了丰田在这个价位段的SUV的空白，如果跟其他合资品牌的小型SUV比，锋兰达还算不错，但是如果跟自主品牌的SUV比，锋兰达就显得很弱了。

最大的问题就是配置太低，只有最高配才有液晶仪表盘、真皮方向盘、自动空调、侧安全气囊、驻车雷达、全景天窗等等，中低配的配置就很寒酸。内饰的材质也很廉价，隔音效果也很差。而且，这款车虽然也是基于TNGA架构，但是后悬架却是用的扭力梁式非独立悬架，这种悬架的成本很低，但是舒适性和操控性都不好，对于这个价位的车来说，很不良心。车主反映，这款车在过减速带和坑洼路面时，震动过滤效果很差。

丰田塞那

塞那是丰田的一款MPV，除了别克GL8和奥德赛，塞那应该是比较热门的MPV了。但是，这款车的内外表现，却不符合它的售价。三四十万的车，一开门就是满眼的塑料，内饰的质感很差。而且，这款车的中排座椅也很让人失望，没有航空座椅的舒适感，也没有大气的气质，第三排座椅更是被阉割了，连靠背和坐垫都缩水了，儿童座椅的插口也没有。